Websites For Sale By Owner

Website Review is a free seo tool which will help you analyze your web page

PLEASE WAIT...

engihub.com

Website beoordeling engihub.com

 Gegenereerd op Maart 11 2018 12:28 PM

Oude statistieken? UPDATE !


De score is 53/100

Download PDF-versie

SEO Content

Title

Engineering: List of Best Engineering Articles for You



Lengte : 54

Perfect, uw title tag bevat tussen de 10 en 70 karakters.
Description

Here you will find best articles on Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Air Compressor, Internal Combustion Engine, Turbines and so on. The engineering articles listed here will you give you in-depth information on various topics including renewable energy sources, nonrenewable energy sources etc.



Lengte : 310

Let op, uw meta description zou tussen de 70 en 160 karakters (spaces included) moeten bevatten.
Keywords



Erg slecht. We hebben geen meta keywords gevonden in uw website. Gebruik deze gratis online meta tags generator om keywords te genereren.
Og Meta Properties Deze pagina maakt geen gebruik van Og Properties. Deze tags maken het sociale crawlers makkelijker uw pagina te indexeren.
Headings
H1 H2 H3 H4 H5 H6
1 7 11 0 0 0
  • [H1] Engineering Articles
  • [H2] So, Here is the List of Most Useful Engineering Articles
  • [H2] Recent Posts
  • [H2] Most Popular on Engihub
  • [H2] Today
  • [H2] This Week
  • [H2] Month
  • [H2] All Time Hit
  • [H3] Best Engineering Articles on Air Compressor
  • [H3] Best Engineering Articles on Internal Combustion Engine
  • [H3] Best Engineering Articles on Energy Resources
  • [H3] Best Engineering Articles on Turbine
  • [H3] Best Engineering Articles on Machine Design
  • [H3] Best Articles on Electrical Engineering
  • [H3] Best Articles on Hydraulic Engineering
  • [H3] Best Engineering Articles on Thermodynamics
  • [H3] Some Other Miscellaneous Engineering Articles
  • [H3] Some Other Useful Articles From Engineering Hub you Also Like to Read
  • [H3] Leave a Comment Cancel reply
Afbeeldingen We vonden 10 afbeeldingen in de pagina.

Goed, de meeste of alle afbeeldingen hebben een alt tekst
Text/HTML Ratio Ratio : 23%

Goed, De ratio van text tot HTML code hoger dan 15, maar lager dan 25 procent.
Flash Perfect, geen Flash content gevonden in uw website.
Iframe Perfect, er zijn geen Iframes in uw website aangetroffen.

Herschreven URL Slecht. Uw links maken gebruik van een query string.
Underscores in de URLs We hebben underscores gevonden in uw URLs. U zou het minteken moeten gebruiken ten behoeven van SEO.
In-page links We vonden een totaal van 145 links inclusie 0 link(s) naar bestanden



Ankertekst Type samenstelling
Skip to content Intern doFollow
Engineering Hub Intern doFollow
Home Intern doFollow
Best Engineering Books Intern doFollow
The Author Intern doFollow
Privacy Policy Intern doFollow
Contact Us Intern doFollow
useful resources Extern doFollow
air compressor Extern doFollow
Reciprocating Air Compressor Construction and Working Principle Intern doFollow
Screw Compressor: Working Principle Screw Air Compressor Intern doFollow
Intake Pipe Line: How to Design Intake Pipe Line of an Air Compressor Intern doFollow
Flow: How Air and Oil Flow In Screw Air Compressor Intern doFollow
Air Compressor: A Detail Guide on Classification of Air Compressor Intern doFollow
Parts: A Detailed Description of Important Parts Used in Air Compressor Intern doFollow
Valve: Function of Different Valve used in Electric Screw Air Compressor Intern doFollow
Unloading: How to Control Discharge Air Pressure of an Air Compressor Intern doFollow
Oil: Lubrication Oil and Devices Used in Reciprocating Air Compressor Intern doFollow
Classification: How Air Compressor is Classified into Different Types Intern doFollow
Start-Stop: How to Start-Stop Air Compressor to Achieve Best Performance Intern doFollow
Governing: How to Govern Electric Screw Air Compressor Intern doFollow
Performance: How to Achieve The Best Performance of an Air Compressor Intern doFollow
How to Safeguard Air Compressor from Excessive Vibrations Intern doFollow
HDATS: Avoid Air Compressor Breakdown due to High Discharge Air Temperature Intern doFollow
LCWFS: Avoid Failure of Air Compressor Due to Low Cooling Water Flow Intern doFollow
LOPS: How a Small Switch Prevent Fatal Breakdown of Air Compressor Intern doFollow
Diesel Engine Extern doFollow
Parts: 15 Most Important Parts of I. C. Engine You Must Know Intern doFollow
Air Cooling: How to Cool Internal Combustion Engine by Air? Intern doFollow
Solex Carburetor: How Solex Carburetor Works in Vintage Automobiles Intern doFollow
Compensation Method: How to Increase Performance of Simple Carburetor Intern doFollow
Carburetor: Details About Construction and Working of Simple Carburetor Intern doFollow
Diesel Engine: Working Principle of Four Stroke Diesel Engine Intern doFollow
Diesel Knock: 6 Proven Methods to Prevent Diesel Knock in Diesel Engine Intern doFollow
Combustion Chamber: 5 Important Combustion Chambers You Must Know Intern doFollow
Fuel Injection: 2 Different Fuel Injection Systems of Diesel Engine Intern doFollow
Petrol Engine: How You Can Supply Fuel Effectively in Petrol Engine Intern doFollow
Fuel Injection Pump: How a Fuel Injection Pump Works in Diesel Engine Intern doFollow
Simple Carburetor: Why We Should Not Use Simple Carburetor Engine Intern doFollow
Amal Carburetor: Construction and Working of Amal Carburetor Intern doFollow
Valve Mechanism: How a Valve of Internal Combustion Engine Works Intern doFollow
Internal Combustion Engine: How I.C.Engine is different than Steam Engine Intern doFollow
Engine Working: How Four Stroke Cycle Engine Works? Intern doFollow
Engine: Diesel Engine Faults and Rectifications Intern doFollow
Crankshaft: Construction and Function of Crankshaft used in I. C. Engine Intern doFollow
Renewable Energy: Popular Renewable Energy Sources for Clean Energy Intern doFollow
Solar Energy: A Comprehensive Guide on Solar Energy you shouldn’t Miss Intern doFollow
Green Energy: Your Complete Guide on Wind Power to Generate Electricity Intern doFollow
Alternative Energy: A Detail Guide on Nuclear Power you must read Intern doFollow
Hydroelectric Energy: Complete Information on one form of Clean Energy Intern doFollow
Tidal Power: A Brand New Alternative Energy Source for Electricity Generation Intern doFollow
Geothermal Energy: 7 Things You Must Know About Earth’s Heat Energy Intern doFollow
gas turbine Extern doFollow
Turbine: Difference between Impulse and Reaction Turbine Intern doFollow
Impulse Turbine: Different Types of Impulse Turbines Intern doFollow
Water Turbines: Why Water Turbines are developed? Intern doFollow
Turbine: Pelton Wheel the Common form of Impulse Turbine Intern doFollow
Impulse Turbine: The Information on Impulse Turbine and its Efficiencies Intern doFollow
Closed Cycle Gas Turbine: Main Advantages of Closed Cycle Gas Turbine Intern doFollow
Advantages: How Steam Turbine is better than Reciprocating Engine Intern doFollow
Gas Turbine: How a Gas Turbine is better than Steam Turbine Intern doFollow
Continuous Combustion Gas Turbine: Construction and Working Principle Intern doFollow
Impulse Turbine: Difference Between Impulse Turbine and Reaction Turbine Intern doFollow
Iron: What Makes Cast Iron Most Popular Material In Machine Design Intern doFollow
Mechanical Properties: 10 Important Metal Properties You Must Remember Intern doFollow
Considerations: 10 Important Factors to Remember in Machine Design Intern doFollow
Machine Design: How to Design Machine Components? Intern doFollow
Fault: Troubleshooting and Rectification of Electric Motor-Proven Solutions Intern doFollow
Faults: Troubleshooting and Rectification of Solenoid Valve Intern doFollow
Solenoid Valve: Details About Solenoid Valve and Its Working Principle Intern doFollow
Electric Motor Rectification: How to Dry Out a Wet Electric Motor Intern doFollow
Electric Motor: How to Protect Electric Motor from Failure Intern doFollow
Overload Relay: Construction and Working of Electromagnetic Relay Intern doFollow
Electric Motor: How to Commission Electric Motor for Final Use Intern doFollow
Starters: 2 Different Types of Starters to Start Squirrel Cage Electric Motor Intern doFollow
Starters: Different Types of Starters Used to run Air Compressor Intern doFollow
Solid State Annunciation: Best Fault Indication Device in Air Compressor Intern doFollow
Electro-Pneumatic Control: Working of Electropneumatic Control System Intern doFollow
Automatic Starter: Troubleshooting and Rectification of Automatic Starter Intern doFollow
Stator-Rotor Starter: Commissioning Procedure of Stator-Rotor Starter Intern doFollow
Hydraulic Extern doFollow
Gauges: Different Mechanical Gauges used to measure Fluid Pressure Intern doFollow
Energy Transformation: How to Convert Hydraulic Energy into Mechanical Energy Intern doFollow
Hydroelectric Power: Important Sections of a Hydroelectric Power Plant Intern doFollow
Water Wheels: Different Types of Water Wheel Used in History Intern doFollow
Power Plant: Why to use Surge Tank in Hydro Electric Power Plant? Intern doFollow
Piping System: The Importance of Piping System in Centrifugal Pump Intern doFollow
Limitations: The Limitations of Bernoulli’s Equation Intern doFollow
Hydraulic Crane: How Hydraulic Crane work? Intern doFollow
Pump: How Reciprocating Pump Works? Intern doFollow
Hydraulic Devices: How Bernoulli’s Equation is applied to Hydraulic Devices? Intern doFollow
River Discharge: How to Calculate the Discharge Flow of River Intern doFollow
Devices: Important Tube Gauges Which Are Used to Measure Fluid Pressure Intern doFollow
Forces: 5 Important Forces in Equilibrium of Floating Body Intern doFollow
Hydrostatics: 3 Practical Hydrostatics Applications An Engineer Must Know Intern doFollow
Hydraulic Coefficients: 4 important Hydraulic Coefficients You Must Know Intern doFollow
Current Meter: How to Measure Average Velocity of Flow by Current Meter Intern doFollow
Thermodynamics: Glimpse of Basic Thermodynamics Intern doFollow
Law: 5 Most Important Gas Law You Must Have To Study Intern doFollow
Process: 8 Most Important Heating and Expanding Process of Gases Intern doFollow
Thermodynamic Systems: 3 Important Thermodynamic Systems to Study Intern doFollow
Inspection: 8 Most Necessary Tests for the Safe Operation of Steam Boiler Intern doFollow
Steam Engine Parts: 12 Important Steam Engine Parts You Should Know Intern doFollow
Steam: 8 simple Characteristics of the Steam formation you must know Intern doFollow
Properties: What are the Properties of Substance? Intern doFollow
Engine: How to Compound Steam Engines? Intern doFollow
Compound Steam Engine: Important Advantages An Engineer Must Know Intern doFollow
Steam Engine: A Detail Guide on Classification Of Steam Engine Intern doFollow
Chilling Effect: Different Types of Chilling Process Used in Chillers Intern doFollow
Chiller: How Vapor Absorption Chiller Works: A Detailed Guide with Parts Intern doFollow
Sewage Treatment: A Detail Information on Wastewater Treatment Plant Intern doFollow
Waste Water: 15 Important Basic Terms Used In Sewage or Waste Water Intern doFollow
Aeration of Sewage: A Detail Guide on Wastewater or Sewage Treatment Intern doFollow
Reverse Osmosis: How to purify Sea Water Intern doFollow
Spark Plug: How to Construct Spark Plug of Automotive Engine? Intern doFollow
Lubrication: 5 Most Important Qualities of a Good Engine Lubricant Intern doFollow
Energy: How you can obtain energy from these 5 natural sources Intern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
Cancel reply Intern noFollow
Today Intern doFollow
This Week Intern doFollow
Month Intern doFollow
All Time Hit Intern doFollow
Exhaust Valve: Various Cooling Methods of Exhaust Valve in I. C. Engine Intern doFollow
Governing: How to Govern Internal Combustion Engines? Intern doFollow
Two Stroke Cycle Engine: Construction and Working of Two Stroke Engine Intern doFollow
Zenith Carburetor: Construction and Working of Zenith Carburetor Intern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow
- Extern doFollow

SEO Keywords

Keywords Cloud articles air compressor carburetor turbine energy views engine how engineering
Keywords Consistentie
Keyword Content Title Keywords Description Headings
engine 62
how 50
views 40
air 40
compressor 39

Bruikbaarheid

Url Domein : engihub.com
Lengte : 11
Favicon Goed, uw website heeft een favicon.
Printbaarheid Jammer. We vonden geen Print-Vriendelijke CSS.
Taal Goed. Uw ingestelde taal is en.
Dublin Core Deze pagina maakt geen gebruik van Dublin Core.

Document

Doctype HTML 5
Encoding Perfect. Uw ingestelde Charset is UTF-8.
W3C Validiteit Fouten : 1
Waarschuwingen : 10
E-mail Privacy Geweldig er is geen e-mail adres gevonden als platte tekst!
Niet ondersteunde HTML Geweldig! We hebben geen niet meer ondersteunde HTMl tags gevonden in uw HTML.
Speed Tips
Geweldig, uw website heeft geen tabellen in een tabel.
Jammer, uw website maakt gebruik van inline styles.
Geweldig, uw website heeft een correct aantal CSS bestanden.
Jammer, uw website heeft teveel JS bestanden (meer dan 6).
Perfect, uw website haalt voordeel uit gzip.

Mobile

Mobile Optimization
Apple Icon
Meta Viewport Tag
Flash content

Optimalisatie

XML Sitemap Ontbrekend

Uw website heeft geen XML sitemap- dit kan problematisch zijn.

Een sitemap vermeld url's die beschikbaar zijn voor crawlen en kan extra informatie bevatten zoals uw laatste site-updates, frequentie van wijzigingen en het belang van de url's. Dit laat zoekmachines toe om de site intelligenter te doorzoeken.
Robots.txt http://engihub.com/robots.txt

Geweldig uw website heeft een robots.txt bestand.
Analytics Perfect, uw website heeft een analytics tool.

   Google Analytics

PageSpeed Insights


49 / 100    Snelheid
  Dit moet worden gecorrigeerd:
Gebruikmaken van browsercaching
Wanneer je in HTTP-headers een vervaldatum of maximale leeftijd voor statische bronnen instelt, geef je de browser opdracht eerder gedownloade bronnen van de lokale schijf te gebruiken in plaats van deze via het netwerk te laden.

Maak gebruik van browsercaching voor de volgende cachebare bronnen:

  • https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js (60 minuten)
  • https://www.google-analytics.com/plugins/ua/linkid.js (60 minuten)
  • https://www.google-analytics.com/analytics.js (2 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/10/precautions-for-commissioning-of-air-compressor.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/11/closed-cycle-gas-turbine-advantages.png (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/02/properties-of-liquid.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/03/detonation-in-internal-combustion-engine.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/03/machine-design-procedure.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/Miscellaneous-Engineering-Articles.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/air-compressor.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/electrical-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/engineering-articles.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/hydraulic-enginering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/internal-combustion-engine-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/machine-design-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/thermodynamics.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/turbine-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2018/02/engineering-articles-on-energy.png (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/jquery/jquery.js (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/wp-emoji-release.min.js (4 uur)
Informatie over de oplossing voor dit probleem
JavaScript en CSS in content boven de vouw die het weergeven blokkeren, verwijderen
Je pagina heeft 3 blokkerende scriptbronnen en 2 blokkerende CSS-bronnen. Dit veroorzaakt vertraging bij het weergeven van je pagina.

Geen van de content boven de vouw op je pagina kan worden weergegeven zonder te wachten totdat de volgende bronnen zijn geladen. Probeer blokkerende bronnen uit te stellen of asynchroon te laden of parseer de essentiële gedeelten van die bronnen rechtstreeks in de HTML.

Verwijder JavaScript-code die het laden blokkeert:

  • https://www.engihub.com/cdn-cgi/apps/head/ay7yumidPYAAW-rFPWVXzP0FyR0.js
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/jquery/jquery.js
  • https://www.engihub.com/wp-content/cache/autoptimize/autoptimize_da333eb3e9536356ce019809449e00ba.php

Optimaliseer de CSS-weergave voor de volgende URL's:

  • https://www.engihub.com/wp-content/cache/autoptimize/autoptimize_cc484b8a81e2f7d0ac2ea050a1067933.php
  • https://fonts.googleapis.com/css?family=Open+Sans:300,300italic,regular,italic,600,600italic,700,700italic,800,800italic
Informatie over de oplossing voor dit probleem
Afbeeldingen optimaliseren
Je kunt vele bytes aan gegevens besparen door afbeeldingen correct op te maken en te comprimeren.

Optimaliseer de volgende afbeeldingen om de grootte ervan te verkleinen met 241,4 KB (een besparing van 17%).

  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/02/properties-of-liquid.jpg kan 210,6 KB besparen (een besparing van 19%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/hydraulic-enginering.jpg kan 5,6 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/turbine-engineering.jpg kan 4,9 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/internal-combustion-engine-engineering.jpg kan 4,8 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/electrical-engineering.jpg kan 4,7 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/thermodynamics.jpg kan 3,5 KB besparen (een besparing van 11%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/air-compressor.jpg kan 3,2 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/10/precautions-for-commissioning-of-air-compressor.jpg kan 2,1 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/engineering-articles.jpg kan 1,9 KB besparen (een besparing van 11%).
Informatie over de oplossing voor dit probleem
  Overweeg dit te corrigeren:
Prioriteit geven aan zichtbare content
Je pagina vereist extra netwerkomleidingen om content boven de vouw weer te geven. Voor optimale prestaties beperk je de hoeveelheid HTML-code die is vereist voor het weergeven van content boven de vouw.

De volledige HTML-reactie was onvoldoende om de content boven de vouw weer te geven. Dit geeft meestal aan dat aanvullende bronnen (geladen na het parseren van de HTML) zijn vereist om content boven de vouw weer te geven. Geef prioriteit aan zichtbare content die nodig is voor weergave boven de vouw door deze rechtstreeks op te nemen in de HTML-reactie.

  • Slechts ongeveer 31% van de uiteindelijke content boven de vouw kan worden weergegeven met de volledige HTML-reactie snapshot:6.
Informatie over de oplossing voor dit probleem
  5 uitgevoerde regels
Details weergeven
Omleidingen op bestemmingspagina vermijden

Je pagina heeft geen omleidingen. Meer informatie over het vermijden van omleidingen voor bestemmingspagina's.

Comprimeren inschakelen

Je hebt compressie ingeschakeld. Meer informatie over het inschakelen van compressie.

CSS verkleinen

Je CSS is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van CSS.

HTML verkleinen

Je HTML is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van HTML.

JavaScript verkleinen

Je JavaScript-content is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van JavaScript.


99 / 100    Gebruikerservaring
  Overweeg dit te corrigeren:
Geschikte formaten voor tikdoelen
Sommige links/knoppen op je webpagina zijn te klein zodat een gebruiker er niet gemakkelijk op kan tikken op een touchscreen. Overweeg deze tikdoelen groter te maken om een betere functionaliteit te leveren aan gebruikers.

De volgende tikdoelen bevinden zich te dicht in de buurt van andere tikdoelen. Er is mogelijk aanvullende tussenruimte vereist.

  • Het tikdoel <a id="abgl" href="https://www.go…nrdlS0gYvOwhuA" class="abgl">Ads byGoogle</a> bevindt zich in de buurt van 1 andere tikdoelen final.
  • Het tikdoel <a id="abgl" href="https://www.go…fugF5zDDDEmd9w" class="abgl">Ads byGoogle</a> bevindt zich in de buurt van 1 andere tikdoelen.
  • Het tikdoel <a id="abgl" href="https://www.go…V_6z1Aq4U0SDZA" class="abgl">Ads byGoogle</a> bevindt zich in de buurt van 1 andere tikdoelen.
  • Het tikdoel <a href="/#facebook" class="a2a_button_facebook">Facebook</a> en 7 andere bevinden zich in de buurt van andere tikdoelen.
  • Het tikdoel <a href="/#twitter" class="a2a_button_twitter">Twitter</a> en 6 andere bevinden zich in de buurt van andere tikdoelen.
  • Het tikdoel <label for="author" class="screen-reader-text">Name</label> en 2 andere bevinden zich in de buurt van andere tikdoelen.
Informatie over de oplossing voor dit probleem
  4 uitgevoerde regels
Details weergeven
Plug-ins vermijden

Het lijkt erop dat je pagina geen plug-ins gebruikt, waardoor content op veel platforms mogelijk niet bruikbaar is. Meer informatie over het belang van het vermijden van plug-ins.

De viewport configureren

Op je pagina is een viewport opgegeven die overeenkomt met het formaat van het apparaat, waardoor de pagina correct kan worden weergegeven op alle apparaten. Meer informatie over het configureren van viewports.

Formaat van content aanpassen aan viewport

De content van je pagina past binnen de viewport. Meer informatie over het formaat van content aanpassen aan de viewport.

Leesbare lettergrootten gebruiken

Deze tekst op je pagina is leesbaar. Meer informatie over het gebruik van leesbare lettergrootten.


71 / 100    Snelheid
  Dit moet worden gecorrigeerd:
Gebruikmaken van browsercaching
Wanneer je in HTTP-headers een vervaldatum of maximale leeftijd voor statische bronnen instelt, geef je de browser opdracht eerder gedownloade bronnen van de lokale schijf te gebruiken in plaats van deze via het netwerk te laden.

Maak gebruik van browsercaching voor de volgende cachebare bronnen:

  • https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js (60 minuten)
  • https://translate.googleapis.com/translate_static/css/translateelement.css (60 minuten)
  • https://translate.googleapis.com/translate_static/js/element/main_nl.js (60 minuten)
  • https://www.google-analytics.com/plugins/ua/linkid.js (60 minuten)
  • https://www.google-analytics.com/analytics.js (2 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/11/advantages-of-staem-turbine.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/11/impulse-turbine.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/01/Solid-State-Annunciation.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/03/hydraulic-crane.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/03/machine-design-procedure.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/Miscellaneous-Engineering-Articles.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/air-compressor.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/electrical-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/engineering-articles.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/hydraulic-enginering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/internal-combustion-engine-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/machine-design-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/thermodynamics.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/turbine-engineering.jpg (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2018/02/engineering-articles-on-energy-768x517.png (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/jquery/jquery.js (4 uur)
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/wp-emoji-release.min.js (4 uur)
Informatie over de oplossing voor dit probleem
  Overweeg dit te corrigeren:
JavaScript en CSS in content boven de vouw die het weergeven blokkeren, verwijderen
Je pagina heeft 4 blokkerende scriptbronnen en 2 blokkerende CSS-bronnen. Dit veroorzaakt vertraging bij het weergeven van je pagina.

Geen van de content boven de vouw op je pagina kan worden weergegeven zonder te wachten totdat de volgende bronnen zijn geladen. Probeer blokkerende bronnen uit te stellen of asynchroon te laden of parseer de essentiële gedeelten van die bronnen rechtstreeks in de HTML.

Verwijder JavaScript-code die het laden blokkeert:

  • https://www.engihub.com/cdn-cgi/apps/head/ay7yumidPYAAW-rFPWVXzP0FyR0.js
  • https://www.engihub.com/wp-includes/js/jquery/jquery.js
  • https://www.engihub.com/wp-content/cache/autoptimize/autoptimize_da333eb3e9536356ce019809449e00ba.php
  • https://translate.google.com/translate_a/element.js?cb=googleTranslateElementInit2

Optimaliseer de CSS-weergave voor de volgende URL's:

  • https://www.engihub.com/wp-content/cache/autoptimize/autoptimize_54664c8e365fb55cfa877d6eb80da2b4.php
  • https://fonts.googleapis.com/css?family=Open+Sans:300,300italic,regular,italic,600,600italic,700,700italic,800,800italic
Informatie over de oplossing voor dit probleem
Afbeeldingen optimaliseren
Je kunt vele bytes aan gegevens besparen door afbeeldingen correct op te maken en te comprimeren.

Optimaliseer de volgende afbeeldingen om de grootte ervan te verkleinen met 39,1 KB (een besparing van 12%).

  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/hydraulic-enginering.jpg kan 5,6 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/turbine-engineering.jpg kan 4,9 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/internal-combustion-engine-engineering.jpg kan 4,8 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/electrical-engineering.jpg kan 4,7 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/03/hydraulic-crane.jpg kan 3,6 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/thermodynamics.jpg kan 3,5 KB besparen (een besparing van 11%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/air-compressor.jpg kan 3,2 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/11/advantages-of-staem-turbine.jpg kan 2,6 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2009/11/impulse-turbine.jpg kan 2,1 KB besparen (een besparing van 12%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2017/07/engineering-articles.jpg kan 1,9 KB besparen (een besparing van 11%).
  • Het comprimeren van https://www.engihub.com/wp-content/uploads/2010/01/Solid-State-Annunciation.jpg kan 1,4 KB besparen (een besparing van 13%).
  • Het comprimeren van https://translate.googleapis.com/translate_static/img/te_ctrl3.gif kan 591 B besparen (een besparing van 42%).
Informatie over de oplossing voor dit probleem
Prioriteit geven aan zichtbare content
Je pagina vereist extra netwerkomleidingen om content boven de vouw weer te geven. Voor optimale prestaties beperk je de hoeveelheid HTML-code die is vereist voor het weergeven van content boven de vouw.

De volledige HTML-reactie was onvoldoende om de content boven de vouw weer te geven. Dit geeft meestal aan dat aanvullende bronnen (geladen na het parseren van de HTML) zijn vereist om content boven de vouw weer te geven. Geef prioriteit aan zichtbare content die nodig is voor weergave boven de vouw door deze rechtstreeks op te nemen in de HTML-reactie.

  • Slechts ongeveer 42% van de uiteindelijke content boven de vouw kan worden weergegeven met de volledige HTML-reactie snapshot:8.
Informatie over de oplossing voor dit probleem
  5 uitgevoerde regels
Details weergeven
Omleidingen op bestemmingspagina vermijden

Je pagina heeft geen omleidingen. Meer informatie over het vermijden van omleidingen voor bestemmingspagina's.

Comprimeren inschakelen

Je hebt compressie ingeschakeld. Meer informatie over het inschakelen van compressie.

CSS verkleinen

Je CSS is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van CSS.

HTML verkleinen

Je HTML is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van HTML.

JavaScript verkleinen

Je JavaScript-content is verkleind. Meer informatie over het verkleinen van JavaScript.



*De resultaten worden 30 seconden in het cachegeheugen opgeslagen. Als u wijzigingen heeft aangebracht aan uw pagina, wacht u 30 seconden voordat u de test opnieuw uitvoert.
wfsbo
sign-up
Terms of Use Agreement Privacy Policy